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城鄉一車隊要求駕駛員實行“321”駕駛操作法
【字體: 】【2019-03-13】 【作者/來源 上虞公共交通】 【閱讀: 560 次】 【關 閉
     3月10日,城鄉一車隊例行月度安全例會上,車隊長夏瑞榮提出新要求,全體駕駛員必須認真執行安全進出站的“321"(三觀察、兩鳴笛、一回頭、先觀后移)駕駛操作法。  
    三觀察:進站時、進站后、出站時。
   (1)進站前觀察。進站前50米內觀察站點周圍車輛、行人動態,看有無向站點奔跑的乘客及順行的車輛,做到心中有數。進站時觀察順行車輛的位置及奔跑趕車乘客,若未出現在視線內,車輛行人可能處于右后視鏡與右前輪之間視線死角范圍,注意停車讓行避免刮碰。
   (2)進站后觀察。進站后觀察站點內乘客狀態,是否有看站牌,玩手機等未注意到車輛進站的乘客,鳴笛引起候車乘客注意;觀察車內乘客上下情況,確認安全時開關車門,防止車門傷人損物。
   (3)出站時觀察。車輛到達出站口即將離站時觀察,在車身與站臺平行的情況下,通過后視鏡觀察有無跑來趕車乘客,確定無人上車時駛離站點,避免造成甩客。
    兩鳴笛(短聲)進站時、起步時。
   (1)進站時鳴笛。結合進站時鳴笛,提醒站內乘客或在站內玩手機、看站牌尚未留意車輛進站的乘客是否乘車。
   (2)起步時鳴笛。提醒車廂內外乘客或行人,車輛即將離站,請注意安全,同時配合出站觀察,養成不甩客的習慣。
    一回頭
    車輛行至出站口,因后視鏡角度限制觀察不到機動車道的車輛動態,這時必須向在后回頭觀察。對機動車道內車輛車速、距離及是否禮讓本車進行預判,在不防礙機動車道內車輛正常行駛的情況下,進入行車道。
    先觀后移
   “先操作后觀察”的習慣性操作是一種駕駛陋習,存在極大安全隱患。無論進出站、變更車道、左右轉彎時,都必須在操作前先行觀察周圍車輛行人動態以及視線情況,確認安全后再打方向盤,移動車輛,駛向自己要去的方向,即“先觀(察)后移(動)”,也就是說“眼不動手腳不動”。
    一般公交車駕駛員有 “先操作后觀察”的駕駛陋習,要求逐步養成“先觀后移”的預見性駕駛良好習慣。在確保良好視線的同時,提前觀察預判并采取相關措施避險,以確保行車安全,杜絕服務投訴,為乘客提供周到滿意的服務。
 
 
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